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F1施蒂利亚站正赛:维斯塔潘夺2连冠 博塔斯第三

人气:  发布时间:2021-06-30

维斯塔潘夺个人赛季第4冠维斯塔潘夺个人赛季第4冠

2021F1施蒂利亚大奖赛正赛最终成绩2021F1施蒂利亚大奖赛正赛最终成绩

  北京时间6月27日晚,2021F1施蒂利亚大奖赛正赛在红牛环赛道结束。经过一个多小时的比拼,杆位起步的维斯塔潘以1小时22分18秒925顺利收获个人赛季第4冠,也连续两场比赛拿下分站冠军。汉密尔顿收获亚军,并在比赛最后1圈以1分07秒058刷新最快单圈,博塔斯利用进站超越佩雷兹,拿到第三。P4-P10分别为:佩雷兹、诺里斯、塞恩斯、勒克莱尔、斯特罗尔、阿隆索和角田裕毅。

  此前,因为土耳其大奖赛无法如期在6月举行,F1官方在5月中旬宣布将法国大奖赛提前一周,然后在法国大奖赛和原本的奥地利大奖赛之间,加入施蒂利亚大奖赛。因为F1不能在同一年中用两次相同的名称命名的大奖赛,所以这一站以赛道所在地名称来命名。

  本站比赛,博塔斯一直是除了维斯塔潘和汉密尔顿之外的“风云人物”。二练开场不久飘起的雨点,导致车手在此后的比赛中频频打滑。博塔斯在维修通道中打滑,经赛会调查,被判定为危险驾驶,将在正赛中退后3位发车,其超级驾照也被扣了2分。三练近半时,加斯利在维修区里险些与博塔斯发生碰撞。排位赛Q3末段时,角田裕毅在4号弯闯入了博塔斯正在进行的计时圈,干扰了后者的比赛,经调查,赛会也判处日本车手正赛退后3位起步,这也使得以0.008秒之差、排名第11位的拉塞尔,本赛季首次进入前十位发车。

起步阶段,吉奥维纳兹与其他赛车相撞,引发短暂黄旗。起步阶段,吉奥维纳兹与其他赛车相撞,引发短暂黄旗。

勒克莱尔的前翼与加斯利的左后轮发生接触勒克莱尔的前翼与加斯利的左后轮发生接触

  正赛的赛道天气晴空万里。暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。起步阶段,事故频发:吉奥维纳兹与其他赛车相撞,引发短暂黄旗;勒克莱尔的前翼与加斯利的左后轮发生接触,后者随即爆胎,不得不退赛,而前者也在完成第1圈后被迫进站。

  1圈跑完,赛道上前十名暂时为:维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、佩雷兹、博塔斯、斯特罗尔、阿隆索、拉塞尔、里卡多和角田裕毅。第10圈,佩雷兹在3号弯超越诺里斯,升至第三,随后博塔斯也在同圈完成对诺里斯的超越,升至第四。第12圈,使用硬胎的莱科宁在发车后,已经上升了6个位置,来到第12位。

汉密尔顿在出弯时险些出现失误汉密尔顿在出弯时险些出现失误

  第22圈,两台哈斯赛车之间“内斗”,米克-舒马赫过弯时锁死了轮胎。第25圈,汉密尔顿在出弯时险些出现失误,赛车已经发生了打滑,好在他反应及时稳住了。第27圈,拉塞尔进站,但停站时间长达18.3秒;佩雷兹同圈进站,停站时间也达到了4.8秒。博塔斯随后1圈进站,出站后完成了对佩雷兹的反超。

第28圈,博塔斯进站,出站后完成了对佩雷兹的反超。第28圈,博塔斯进站,出站后完成了对佩雷兹的反超。

  第30圈,维斯塔潘和汉密尔顿都完成进站,继续排在前两位。博塔斯以1分09秒071刷新最快圈速。拉塞尔第2次进站,技师帮其处理赛车部件问题,出站后落到倒数第二位。第39圈,勒克莱尔第2次进站,出来排名第14位。同圈,拉塞尔退赛。

第39圈,拉塞尔因赛车故障退赛。第39圈,拉塞尔因赛车故障退赛。

第42圈,勒克莱尔超越莱科宁时发生碰撞。第42圈,勒克莱尔超越莱科宁时发生碰撞。

  第42圈,勒克莱尔超越莱科宁,升至第13位,随后,莱科宁向车队报告,摩纳哥小将在超越时碰到了自己的前翼,导致前翼部分受损。同圈,塞恩斯成为赛道上最后一位进站的车手,出站后暂时排名第7位。

  第45圈,刚完成换胎的塞恩斯超越斯特罗尔,升至第六。第51圈,勒克莱尔超越维特尔,并造成后者连续2个弯角锁死。此时,勒克莱尔已在开局遭遇事故、被迫进站的情况下,追回到了第十。第55圈,佩雷兹选择二停,更换黄胎。第56圈,勒克莱尔连续超越角田裕毅和阿隆索,升至第八。

汉密尔顿比赛最后1圈创造最快单圈。汉密尔顿比赛最后1圈创造最快单圈。

  第59圈,换上中性胎的佩雷兹连续刷出最快单圈,继续直追博塔斯。第60圈,勒克莱尔超越斯特罗尔,升至第七。第65圈,被套圈的塞恩斯利用DRS超越汉密尔顿,完成解套。第70圈,汉密尔顿进站更换软胎,力图夺得最快单圈。第71圈,也是比赛最后1圈,汉密尔顿以1分07秒058成功地刷新最快单圈。

  第71圈结束,格子旗挥动。杆位起步的维斯塔潘以1小时22分18秒925顺利收获个人赛季第4冠,也连续两场比赛拿下分站冠军。汉密尔顿收获亚军并刷新最快单圈,博塔斯利用进站超越佩雷兹,拿到第三。P4-P10分别为:佩雷兹、诺里斯、塞恩斯、勒克莱尔、斯特罗尔、阿隆索和角田裕毅。

  

责任编辑:体育爱好者